生态植草格抗压能力分辨
1、生态植草格通常是有PP(聚丙烯)+PE(聚乙烯)的混合材料制成，这种混合材料方法可以保证产品既有满意的强度又具有一定的耐性，这是挑选的前提条件，不符合条件的产品，可以直接不考虑；
2、其次关键是不是具有满意的抗压能力，现代的生态植草格广泛用于停车场及消防通道，可以承载车辆及消防车的重量，所以承重能力是不是合格是非常重要的。
3、供应真实可行的数据，经实验可以承受30吨消防车及15吨大车（9.6米车12吨+3吨货品）的实验；
4、细节疑问，对于产品的联接疑问和重量疑问，生态植草格由39个六边形构成，每个六边形的底部都会有固定的衔接段。
塑料制品同等模型，相对轻一些的景区植草格，用料更讲究。有一些厂家为了忽悠客户，增加景区植草格厚度和重量，其实是在生产过程中添加了辅料（辅料价格肯定比原材料便宜），成本降低，所以显得质量沉价格便宜。当然也不是越轻质量越好，同的模型，在完成承重实验的前提下，相对轻一些的质量会更好。
搭接边及底部连接边是否可以折断，景区植草格由39个六边形组成，每个六边形的底部都有“*”型的连接边，这个连接边可以帮助我们检验景区植草格的质量，如果我们用手部力量能够轻易折弯甚至折断，说明该景区植草格韧性差。景区植草格具有搭接边，如果可以轻易折弯折断，也说明质量差。
一种中央植草格生态停车场的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及园林技术，特别涉及一种中央植草格生态停车场。
【背景技术】
[0002]传统的植草格停车场一般采用大面积植草格铺设，为了保证排水通畅及草皮长势良好，通常不设砼垫层，但是日积月累，其结构强度负重过大，无法满足停车的要求，造成植草格塌陷，严重影响美观及草皮的生长。
[0004]为达到上述目的，本实用新型的技术方案是:
[0005]—种中央植草格生态停车场，其包括，车辆进出区及位于中央的植草区；其中，对应车辆进出区的结构为:由下至上依次为素土分层夯实、碎石垫层、钢筋混凝土层、水泥砂浆结合层、石材面层；植草区的结构由下至上依次为素土分层夯实、碎石垫层、泥沙和植草格。
[0006]进一步，所述植草区的结构中碎石垫层、泥沙之间还设一混合含水层。
[0007]优选的，所述植草区的宽度小于车辆横向车轮的间距。
[0008]又，所述车辆进出区位于内侧对应车辆车轮凸设轮挡。
[0009]优选的，所述轮挡采用花岗岩、预制混凝土或钢材等。
[0010]优选的，所述石材面层采用花岗岩、苏布洛克砖、烧结砖或现浇混凝土等。
[0011]优选的，所述植草格的材质可采用聚乙烯(PE)、高密度聚乙烯(HDPE)或玻璃钢等。
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