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普通外门架总成结构普通外门架总成结构如图1所示。四方框中结构较复杂，总成焊接后门架变形量较大，需要焊接应力并进行二次校正。中横梁1及下横梁3的加工工艺复杂，生产流程较长，同时需要模具制造，生产成本较高，尤其是中横梁开裆尺寸a在实际生产中不易保证，加工完成后还需校正。为此，决定对原普通外门架进行改进。
新型外门架总成结构新型外门架总成结构如图2所示。四方框中结构较简单，门架总成焊接后变形量小，适当控制即可达到要求，不需要校正，同时中横梁开裆尺寸b实际生产时容易控制。  普通型门架倾斜液压缸支座与哈夫座之间垂直距离为450 mm，新型外门架相对普通型外门架其哈夫座下移，倾斜液压缸支座与哈夫支座之间垂直距离达到600 mm，因此新型门架在前、后倾斜时外门架受力状态明显得到了改善。

而使采购成本降低。 实际的维修费用不仅与维修配件的成本有关，而且与故障率或故障时间有关。因此，一台高品质的柳工叉车，由于其较低的故障率，它的维护成本也更低。 能耗成本将随不同动力系统的柳工叉车而不同，如电能、柴油、液化石油气或汽油。 人工成本是随驾驶员的数量和他们每月总工资变化而不同，驾驶员的数量将会因采用率的柳工叉车而减少。 3、高性 柳工叉车的性设计，应能够保证驾驶员、货物以及柳工叉车本身的。高品质的柳工叉车往往在设计方面考虑到每个细节、每个可能性。 4、人机工程 人机工程学是一门广泛应用于产品设计特别是改善操作环境的科学，目的是通过降低驾驶员疲劳度和增加操作的舒适

保护环境，按规定储存和排放油料，不要将其排放到下水管道。 （10）车体焊接，要断开蓄电池电源。因为焊接时，焊接电流可能进入蓄电池，为避免此类情况发生，请切断蓄电池。 （11）在全电动堆高机下方工作时，全柳工柳工叉车应用支架撑牢。 2、电机的维护保养 （1）检查维护电机应在断电下进行。 （2）每三个月用 250 伏兆欧表测量电动机冷态绝缘电阻，其阻值应大于 0.5MΩ, 如阻值小于 0.5 MΩ ，应进行干燥处理。 （3）检查电机出线的连接线是否正确、牢固。 （4）检查换向片间是否清洁，电刷在刷盒内应滑动自如。 （5）检查所有紧固件是否紧固。 （6）每三个月对电刷磨损情况做一次检查，酌情更换电刷。 （7）每年做一次